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澳门赌场线上排名,波音737MAX致命问题已彻底解决?被传最快6月底复飞,你还敢坐吗

[摘要]前不久,据媒体报道,波音737max被传最快6月底实现复飞,难道说波音737max致命问题已彻底解决了?如果这是真的,难道说波音公司迎来转机?人们现在最大的忧虑不仅仅是波音公司的设计有没有问题,而是faa本身的发言是否可信了。就是在这种情况下,波音公司很快就抛出了新一型飞机设计的方案,似乎颇有用新飞机摆脱旧型号恶劣事故影响的意思,也不排除有用新话题冲淡旧丑闻的意图。

澳门赌场线上排名,波音737MAX致命问题已彻底解决?被传最快6月底复飞,你还敢坐吗

澳门赌场线上排名,前不久,据媒体报道,波音737max被传最快6月底实现复飞,难道说波音737max致命问题已彻底解决了?如果这是真的,难道说波音公司迎来转机?然而随后有消息称:737max客机被传被允许复飞的消息是假的,他们尚未作出任何决定,只是如果这种飞机被许可复飞,你还敢坐么?

之所以说没有意愿而不是没有能力去解决设计缺陷,也实在是因为波音公司对于近期发生的好几次客机事故的反应着实令人心寒:在黑匣子的数据解读之后,我们可以很清楚地发现,几次事故都是由同一个设计缺陷所引发,而令人愤怒的是,波音公司不仅在这款飞机投放市场之前就对设计隐患的存在心知肚明,在第一起事故发生之后面对事故原因的调查居然依旧不闻不问,直到事故接二连三的发生之后才好不容易捏着鼻子出来假模假样地表示所谓的“遗憾”。

这个不要脸的程度,差不多也赶上福岛核事故里的日本人了。而更加令人感到心惊胆战的是,这样的设计缺陷之所以并未在审查阶段被公之于众,乃是因为波音公司和理论上应当负责审查工作的faa之间长期进行的一项见不得光的勾当:根据faa自己的说法,在相当长一段时间里“我们只负责盖章”,那么负责审查的工程师是什么人呢,嘿,波音的雇员。普天之下,这种荒谬的审查方法可曾出过一次好结果?

这个事件的曝光,显然已经说明问题的关键根本不在飞机设计的一些技术细节上,而是整个企业和官方机构的联动出现了彻底的朽坏:设计缺陷总是可以被纠正过来的,实在不行还有用全新设计另起炉灶来代替旧型号的可能,可是这种从内到外从上到下的腐朽,可就真的不知道有什么方法可以治疗了。人们现在最大的忧虑不仅仅是波音公司的设计有没有问题,而是faa本身的发言是否可信了。

就是在这种情况下,波音公司很快就抛出了新一型飞机设计的方案,似乎颇有用新飞机摆脱旧型号恶劣事故影响的意思,也不排除有用新话题冲淡旧丑闻的意图。但就当前众人的反馈来看,这种欲盖弥彰的做法倒不如说反而适得其反,更加令人怀疑波音公司的居心到底何在了:连旧飞机的设计缺陷他们都可以硬是拖着不承认不解决,要让人怎么相信新的飞机不会出更大的问题呢?

对波音来说,更加糟糕的事情在于,即使他们真的有老老实实小心设计的意图,即使faa再次发布了波音的客机安全性能适合飞行的报告,人们也不会再去相信波音公司的飞机依旧安全了:谁让你自己之前又当选手又当裁判的事情造成的影响太过恶劣呢?信用这种东西积攒起来是很麻烦的,但败坏起来却很容易,而无信带来的损失绝对比单纯的经济损失还要恐怖,不过,此前为了尽可能让波音737 max客机推向市场抢占份额的波音公司决策人员大概早就把这种常识给抛到脑后了吧。

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